现在的纯电小车市场,各家都在拼价格、砍配置,五座变四座,能省就省。但你买到的基本就是个代步工具,谈不上体验。不过这两年消费者心态变了,预算六七万,不想再要“毛坯房”,希望车子能好看点、好开点、坐着舒服点,说白了就是想要个“精装房”。 五菱这次推出来的,我看就是冲着这个需求来的。特别是今天要聊的这台403km旗舰款,预售价7.28万,比入门版贵了一截,但配置也确实多了不少。它到底能不能满足那些“想要更好一点”的用户,咱们接着往下看。 说车先从外观聊起。整体造型和尊享版没什么区别
现在的纯电小车市场,各家都在拼价格、砍配置,五座变四座,能省就省。但你买到的基本就是个代步工具,谈不上体验。不过这两年消费者心态变了,预算六七万,不想再要“毛坯房”,希望车子能好看点、好开点、坐着舒服点,说白了就是想要个“精装房”。 五菱这次推出来的,我看就是冲着这个需求来的。特别是今天要聊的这台403km旗舰款,预售价7.28万,比入门版贵了一截,但配置也确实多了不少。它到底能不能满足那些“想要更好一点”的用户,咱们接着往下看。 说车先从外观聊起。整体造型和尊享版没什么区别